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港股汽车股去年收入增速31%，净利润增速21%，比如说吉利，净利润同比增长107.64%，高增长的还有广汽，营业总收入增长44%，净利润同比增长75%，比亚迪是负20%，虽然港股汽车股利润分化比较严重，但整体的情况还是要比国际上的汽车股好一些。我们再来看A股汽车上市企业，汽车整车PE估值算术平均值在21倍左右，PB估值算术平均值在1.8左右，收入增速13.74%，净利润增速7.6%，也是要比国际上的汽车股好一些，所以说目前汽车股的估值其实并不是贵的，也不是离谱的，只是行业增速在放缓，特别是去年和今年，因此也说不上是比较好的机会。

根据我们统计，2014-2016年国际汽车上市公司，车企、净利润增速几乎为零，这主要原因就是因为销量没有增加。我们看北美市场，近17年以来美国汽车销量在1600万台至1800万台之间，复合接近于零，这也代表了收入增速很低，利润增速同样很低。近12年来欧洲汽车销量在1800万台至2000万台之间，增速同样接近于零。

2017年3月2日，原银监会主席郭树清在国务院新闻办发布会上回应恒丰银行乱象的问题时表示，该行正在进行股份制改革，通过股改，理顺关系。在条件具备的时候推进资本市场，公开上市。2017年12月，在蔡国华被曝涉嫌严重违纪违法后，一位接近恒丰银行的人士曾在接受《国际金融报》记者采访时表示，恒丰银行的上市是山东省既定的战略，其上市更多的是因为地方政府在推动，因此并不会因为董事长一个人的原因而被搁置。同时，恒丰银行在H股上市的前期准备工作早已在进行中，而目前对恒丰银行股权等方面的整改已基本完毕。

119个新增谈判药品谈成70个，价格平均下降60.7%。政策要求各地要在2019年12月底前将谈判药品在省级药品集中采购平台上直接挂网，谈判结果将在2020年1月1日正式实施，有效期至2021年12月31日。本次谈判品种数量远超之前几轮，谈判成功药品多为认可度高、新上市且临床价值高的药品，鼓励创新的导向突出。

五是降低融资成本，着力减轻企业融资负担。支持金融机构积极运用央行低成本资金，降低企业融资成本，下调支小再贷款利率0.5个百分点至2.75%，全省以支小再贷款为资金来源发放的小微企业贷款平均利率比借款机构运用其他资金发放的小微企业贷款利率低1.63个百分点。同时，强化金融机构自律管理，维护市场利率定价秩序，加大减费让利力度，推动金融机构完善小微企业内部资金转移定价和贷款收益单列考核。

国务院发展研究中心金融研究院保险副主任朱俊生认为，在参与化解上市公司股权质押的同时，潜在风险和不确定性也不能小视，且部分险企管理能力也有待提高，而保险资金通常有最低保证收益的要求，对安全性的要求较高。因此，秉持价值投资和长期投资的投资理念以及加强防范风险的意识仍然非常重要。