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表2：僵尸企业数量和比例。来源：方明月等（2018）第五，世界经济形势带来的出口冲击是形成僵尸企业的外部因素。中国经济已经深度融入了全球经济体系，因此也容易受到全球经济形势的影响。2008年全球金融危机是一次“黑天鹅”事件，导致主要经济体增长放缓、需求减少，使中国出口行业面临巨大的负面冲击，客观上导致了出口行业的大量僵尸企业。以多晶硅行业为例，2008年全球多晶硅价格高达400美元/公斤，于是江西新余市的赛维LDK以25美元/公斤的生产成本在海外新建了一个多晶硅工厂。结果工厂尚未建成，多晶硅价格就跌破成本价，新工厂开业就面临歇业的困境，这是赛维LDK成为僵尸企业的外部因素之一。
李世保1999年8月加入雨润食品集团，自2012年7月起担任公司首席执行官，并于2013年3月获委任为公司执行董事。孙铁新则是在2000年7月加入雨润食品集团，主要负责管理集团上游屠宰业务，2014年12月获委任为公司执行董事。去年亏损47.59亿港元
此诚危急存亡之秋也。造车新势力里销量第一的小鹏汽车，也在7月份遭遇了创立以来的最大危机。订购了2019款小鹏G3的车主，有的还没有提到车，就发现小鹏推出了新款G3：续航更长，价格更便宜。愤怒的车主扶老携幼，带着自己的宠物来到小鹏的总部拉起横幅。尽管何小鹏不断解释，甚至迅速推出补偿计划，但一些车主还是咽不下这口气：
不仅是新能源车，经历十几年史诗般高速增长的中国汽车业，今年的销售都惨不忍睹。敌人却已经打到家门口了。特斯拉位于上海的两个工厂9月竣工年底投产，年产能也许将是中国所有新能源车企的总和：100万辆。月销三位数的李斌，再也没说过自己是特斯拉杀手。最近一个月，他开始频繁地辟谣。刚刚过了4岁生日的中国造车新势力们，遇到了诸葛亮写《出师表》时的局面：
重组背后或为谋求商用车上市工商资料显示，一汽集团持有一汽股份99.62%股权。一汽股份是一汽轿车与一汽解放的控股股东。其中，一汽股份分别持有一汽轿车、一汽解放53.03%、100%股权。目前，一汽轿车拥有一汽奔腾、一汽马自达等乘用车产品系列，而一汽解放是国内重卡领头企业。
同时，特朗普政府还根据232条款对进口钢铁产品和铝产品分别征收25%和10%的关税，并对进口汽车及零配件启动“232调查”，其名义均为“国家安全”。何思对此总结道， 美国政府近期的行动是与其在WTO协定下的义务相违背的。要让美国人看到特朗普行为不符合美国企业利益
