
三聚环保:拟1亿设立子公司 推进生物燃料工业化项目三聚环保(300072)8月8日晚间公告,为推进先进生物燃料工业化项目的实施,打造绿色能源产业链,公司拟1亿元对外投资设立全资子公司鹤壁三聚生物能源有限公司,作为公司生物燃料工业化项目的项目公司,并随之开展项目前期工作。
那还是不一样的。首先在指数编制方法上,两者就有很大区别。比如MSCI中国 A股国际通指数在流动性上对大小盘股票相对会更公平一些。沪深300指数编制时候会首先剔除过去一年日均成交额最低的50%标的,这样将使得很多的小盘股标的因为成交额低而被被剔除。而MSCI实际上是看成交额与自由流通市值之间的比值的,在满足自由流通市值要求的前提下,一定期限内达到某个最低要求就可以了,这样就会使得MSCI国际通指数在自由流通市场的标的覆盖率更高一些。
商誉减值是怎样发生的?按照会计准则,企业合并所形成的商誉,至少应当在每年年度终了进行减值测试。如果发生减值,则减少商誉的账面价值且将减值额计入当期损益(即作为利润的减项,视作一项亏损);如果未发生减值,则商誉的账面价值不变。减值测试的方法本质上与购买时对购买价格确定的方法是一致的,在折现率不变的情况下,如果按照现在(会计期末)的预期收益折现计算的价值不低于购买价(或上期期末计算的价值),则不发生减值,否则就要计提减值。
在中国市场品牌竞争力不足DS在海外本是雪铁龙旗下豪华品牌,在2011年被引入国内,2014年品牌独立,以法系高端的形象切入。但是,8年以来,虽然DS在法国的销量确实不错,但是在中国,至今还没有形成豪华品牌的市场口碑。对于DS品牌目前所处的尴尬境地,PSA集团管理委员会主席唐唯实主要归结于两个方面:一是市场营销和宣传不给力,没有让中国消费者充分理解法式精湛工艺、法式豪华调性;二是合资公司长安标致雪铁龙运营和融资方面有问题。事实上,目前国内市场竞争激烈,BBA这类豪华品牌都要打价格战,推出各种入门级车款,还有雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等二线豪华品牌来分食剩下的市场,DS的溢价能力甚至连大众和别克都比不上,确实无法跻身主流豪华车企品牌。业内认为,归根结底,PSA在中国市场既没有足够的综合实力,也没有足够的历史积淀,去成就一个豪华车品牌。
格列卫出现之后,有不同的研究机构对服用格列卫的CML病人进行了多年的追踪调查,结果只能用“神奇”来形容。病人用药之后的五年生存率高达90%左右,且死亡者的死亡原因大多与其所患癌症无关,只有1%左右的病人是死于白血病的恶化。可以说,格列卫把一种恶性癌症变成了一种只需服药就可以控制的慢性病,总算是让CML中的“慢性”二字名符其实了。
“锌现货溢价因库存大幅减少而加剧,尽管近期价格下跌,石油产品市场因炼厂停产而收紧,”高盛称。“再加上近期现货价格温和上涨,因此,尽管目前存在宏观因素引发的波动,风险回报仍会加大投资力度。这些正面迹象有助于我们对大宗商品短期回报的乐观预期。”