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其中，进行证券投资额度为不超过人民币5亿元，进行委托理财的额度为不超过人民币35亿元。该议案尚需提交股东大会审议，待审议通过后董事会将授权公司经营管理层具体实施上述事项，授权期限自股东大会审议通过之日起24个月内有效。三七互娱解释称，证券投资是根据公司的发展战略，在不影响正常经营的情况下，适时使用自有资金针对包括但不限于行业上下游或相关行业公司进行证券投资，进一步发挥产业协同效应，助推经营，提高资金使用效率，为公司和股东创造更大收益；委托理财是为了提高资金使用效率，合理利用闲置自有资金，增加公司收益。

看上去，是个“甚遂民意”的结果，对吗？事情并不简单。虽然处分已经撤销，但仍有问题值得探讨。“冤屈”其实，昨晚两位岛叔也在聊这件事，但没有动笔评论。为啥？因为按照媒体的报道和此前的处分通报，实在显得有些“奇葩”。有太多不合常理之处。具体来说，至少有以下几点：

交通运输部信息显示，假日期间，各级交通运输部门强化值班值守、实施24小时监测，重点针对特大桥梁及旅游景区等重点路段加大巡视力度。搜救、海事、救捞等部门加强水上应急值守、现场监管和救助力量部署，在沿海共部署专业救助船舶68艘、专业救助直升机11架、应急反应救助队19支，海上安全形势平稳。

从微观层面看，独角兽企业的快速增长，也实实在在改变着人们的日常生活，让普通百姓享受着其所带来的实惠和便捷。不管是蚂蚁金服，还是滴滴出行，抑或美团大众点评，这些超级独角兽企业（估值超过100亿美元的独角兽企业）近年来在百姓生活中扮演着不可或缺的角色。它们或是创造了无现金生活方式，或是改变了公众的出行习惯。它们的诞生和崛起，让广大消费者有机会享受市场竞争带来的竞争红利，节约大量购买产品和服务的成本。

往长远了想象，高速率、低时延、大带宽的5G感知的不仅是车和路，而是整个连接的世界，万事万物皆被俘获、研究、处理，这或许是多个国家为什么如此看重5G主导权的重要原因。汽车行业普遍认为5G是实现高级别自动驾驶技术最重要的基础工具，虽然真正的自动驾驶还在路上，但业界已经看到了研发和测试过程中产生的海量驾驶场景数据，若想真正开启车与周边万物的智慧对话，使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能，5G是基础设施的不二之选。

界面新闻也了解到，贾跃亭接触的新投资方包括红杉资本和一家中东基金，但那两边也表态说，必须要经过恒大同意。投资人虽然继续看好FF的技术和前景，但对贾跃亭个人却并不信任，即便同意投资，一个前提条件就是“贾跃亭套现退出”，但这又是贾跃亭无法接受的。