
在十多年前就开始谋划乘用车项目,从商用车老本行跨界进入乘用车的江淮汽车,目前也还在“商转乘”的道路上艰难前行。江淮汽车发布的年报显示,2017年公司实现营业收入491.46亿元,同比下降6.37%;归属于上市公司股东的净利润为4.32亿元,同比下降62.83%。而主要原因就是乘用车业务的亏损,特别是SUV产品销量的“断崖式”下跌。对于新进市场的品牌来说,如何打开局面将梦想变为现实,是一个庞大而复杂的选题。但同时,市场并不是没有机会。“产品竞争力是关键,只要有好的产品,一两年之内翻盘也是可能的。”一位不愿具名的自主品牌高层对经济观察报记者表示。
据报道,该航班载有约200名乘客,飞机于当地时间12日晚上7点多降落在努纳武特机场,随后紧急救援车辆立即赶往降落点附近。英国航空公司表示造成此次紧急迫降的原因是技术故障,并对由此对乘客造成的影响进行了道歉。责任编辑:桂强金融危机十周年:QE依赖症积聚新隐患
考虑到覃其胜已退赔被害单位的经济损失,法院对其酌予从轻处罚。综上,根据被告人覃其胜犯罪的事实、犯罪的性质、情节以及对于社会的危害程度,依照《刑法》规定,判决被告人覃其胜犯盗窃罪,判处有期徒刑10年6个月,罚金人民币11000元,剥夺政治权利2年。
本报记者陈植上海报道2008年9月15日,雷曼兄弟破产,以此为标志,次贷危机演变为全球金融危机。至今已十周年。当时,为挽救岌岌可危的金融市场,主要央行向市场注入天量流动性,美联储总资产由危机初的0.9万亿美元增加至2014年末最高的4.54万亿美元,扩张了4倍。长期低利率、流动性充足的背景下,资产价格高企,但经济结构未有明显调整。而今美国总统特朗普正在放松金融监管,市场对金融风险的担心与日俱增。十周年之际,回顾历史,再次反思,或许是避免下一次危机的最好方式。(杨志锦)
此举意味着小米、美团点评明年有望成为港股通标的,中泰国际(香港)分析师颜招骏向时报君分析,这两家同股不同权公司一旦纳入港股通后,会增加股票的流动性,股价短期会有正面刺激,但是能否长期获得南下资金的支持,主要视乎公司的盈利增长情况,从港股通过往数据来看,南下资金主要买入高分红、盈利能见度及增长高的标的。但总体来说是利好,也是中港两地股市进一步融合的印证。
特别强调是增长,不是下降,广大投资者请留意。这么幽默的风险提示,有种董秘也无奈的画风。青岛金王自上市以来,业绩也算经营的安分守己,至今也没亏过。2018年上半年业绩预计同比增长50%-80%,不应该算表现良好吗?再结合公司转型化妆品业务后,高达158%的净利润年复合增长率,难道又是股价错杀?