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由于澳国内经济增长乏力，再加上2019年四季度以来的丛林大火严重挫伤该国经济，因此有分析认为，澳大利亚2019年全年国内生产总值增速可能只有1.8%，远低于年初时预计的2.7%增速。在这种情况下，澳大利亚2019全年GDP几乎肯定无法达到广东的水平。

11月5日，国家外汇管理局公布2018年三季度及前三季度我国国际收支平衡表初步数显示，三季度我国经常账户和非储备性质的金融账户（含当季净误差与遗漏，下同）呈现“一顺一逆”的特点。分部门来看，今年三季度经常账户顺差160亿美元，较二季度增长200%，资本和金融账户逆差160亿美元，其中，非储备性质的金融账户逆差188亿美元，而二季度则为顺差300亿美元（正式数，初步数为顺差182亿美元）；储备资产减少30亿美元。

长周期依然偏空中长期来看，海外矿山复产的节奏依然不变。其中世纪新矿、Gamsberg锌矿投产速度较快，计划在今年8—9月出矿，在之后的9—12个月实现满产状态。虽然ILZSG下调了1—7月实际锌矿产量，主要因我国以及秘鲁精矿产量累计同比降幅大，抵消了其他国家锌精矿增量，但数据存在一定滞后，并不能反映最新的供应释放情况。而反映锌矿供应晴雨表的加工费却接连几个月涨势汹汹，年初进口加工费才12.5美元/干吨，10月已飙升至105美元/干吨，累计涨幅高达740%。特别是8月、10月单月涨幅均在50%以上。反观国内，10月各地区加工费均上调至4000元/吨以上，其中内蒙古、广西、云南及湖南地区加工费上涨幅度较大，部分厂家上调至4600—4700元/吨附近，这都反映出锌矿供应实质上在趋于增加，只是从矿端供给传导至锌锭仍需要时间。

这是否会吸引小米前往香港上市，雷军并未给出明确回复。在记者几次追问下，他还是表示“不回应上市问题”，随后挤出人群。事实上，临门一脚的关键时刻，小米的上市却充满不确定性。从最初外界热议去香港上市，到后来的“A股+H股”，现在则悬而未决，没有定论。

过去几年，经营失败无法退还押金和预付款的案例频出，比如酷骑单车、小鸣单车欠下巨额押金，途歌、盼达用车等共享汽车品牌也遭遇“退押金难”，问题最突出的当属ofo小黄车。征求意见稿分为总则、用户资金管理、用户资金管理协议及报告机制、联合监管机制、附则共5章26条。

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