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但实际上，出海也意味着艰险与风浪。早在2012年，作为巨头的腾讯就曾经为微信启动过出海计划，甚至有报道表示，腾讯曾经为此做出20亿人民币的推广预算。但最终印度、南非等地区的大量投放，最终都没什么水花。对于各家巨头而言，出海意味着失去国内产品矩阵的流量加持，意味着从0开始的推广获客转化路径，这背后的巨大成本，就考验着众多国内行业巨头的魄力与决心。

现在的问题集中于海绵改造项目，因为这类项目需要单独资金渠道。刘广奇说，海绵改造项目可分为两类，一类是公共服务类的，河道治理、公园整治、湿地建设等大 海绵，以政府主导的形式开展。另一类是小区改造，老旧社区可结合棚改进行海绵改造，但刘广奇不建议单独对近十年内建造的小区进行海绵改造。一些地方的PPP项目已经停工，主要是城市财政压力大，他建议财政比较好的城市继续采用PPP模式。

最后，跨境支付也是一个重要议题。既然说新兴电子支付和数字货币已经对支付行业产生了重大的影响，那么它必然也有可能对于跨境支付带来重大影响。首先从技术上看，会带来更加便利的可能性。从需求方看，我们承认当前全球跨境支付方面确实有很多不便之处，效率不高。但是，跨境支付和境内支付的要求也有所不同。跨境支付涉及到货币政策主权。一国的宏观政策主要调节国内的经济，但需要关注跨境支付在什么程度上会影响宏观调控、货币政策主权的调控。

重新上市后，公司股票将在上交所风险警示板交易，并至少至公司披露重新上市后首份年度报告。公司还须认真做好以下工作：（1）按上交所规定和程序做好上市准备工作；（2）股票上市前与上交所签订上市协议；（3）按有关规定缴纳上市费用；（4）做好对公司董事、监事及高级管理人员有关《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》等法律法规和《上海证券交易所股票上市规则》等业务规则的培训工作。

或许是作为互补，滴滴又派驻了一名“老将”作为副手。进入澳新市场之初任澳新副总经理的，是在出行市场有着4年多经验，曾任职于Uber中国，还曾经手滴滴快车、顺风车、小巴等多个业务的张亚雄。但在滴滴正式进入澳新市场仅仅半年后，这套班子就有了不小的调整。

陈善枫表示，在当前监管环境下，防范流动性风险成为基金行业监管的主要出发点之一。对货币基金来说，投资范围与投资比例的限制，会导致其可选择的标的减少，而为了保证基金处于一个较高的流动性状态，收益弱化是大概率事件。对短期理财债基来说，如果由摊余成本法转为净值化后，为降低净值波动，所选标的也势必会比以往更偏向于评级更高、流动性更好的标的。另外，对于基金公司来说，为了避免短期理财债基出现较大的向下波动，在操作上可能会更加保守，并弱化短期理财债基的收益。