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责任编辑：牛鹏飞“新四化”竞速一路狂飙 汽车巨头危机感空前 通用、丰田动刀 “中国牌”抢手中国青年报·中青在线记者 程鸿鹤已被推倒的全球汽车产业转型的多米诺骨牌正在触及美国汽车巨头通用。近日，通用汽车发布了一项近年来北美地区最大规模的重组计划。根据该计划，通用准备大幅缩减北美地区生产规模，可能关闭北美至多5家工厂，以及北美之外两家工厂。此外，通用宣布削减15%的受薪员工，其中有1/4是公司高管，总计约裁员1.47万人。整个重组计划在2020年年底前将通用汽车的成本降低45亿美元，并将增加60亿美元的现金流。

尽管团队仅有5人，在北京只有20几个自提点，但张云峰仍难掩to BAT创业的野心。他认为明年夏天前自提点数量应该可以扩充到1000家。“阿里系和腾讯系对买菜赛道都有需求，我做大后可以在二者间游走，让他们竞价，到时我的报价才会更高一点。”“任何一个抱着to BAT创业想法的人一定不会成功。”不止一位接受36氪采访的投资人表示，那些一开始就抱着要卖给BAT的创始人是没有格局的“投机分子”，也是他们绝对不会考虑的投资对象。

李先生出示的《信息咨询及管理服务协议》显示，在这一协议中，甲方为李先生，北京会牛科技有限公司（以下简称“会牛科技”）为乙方，凡普金科集团有限公司为丙方。协议显示，会牛科技通过其运营的移动应用程序等服务端为借款交易提供技术支持、信息咨询等服务，而凡普金科则为甲方提供在合同签订时一次性的初审评估服务以及在合同存续期内持续性的还款管理、贷后管理等信息和技术服务。

“我们将视数据而定，”Clarida说。“每次会议都有各种可能。”责任编辑：张宁知情人士说，经过几个月的谈判，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）于8月底前往上海，并与宁德时代董事长曾毓群会晤了约40分钟，两家公司随后达成了一项不具约束力的交易。知情人士说，尽管最终协议有望在2020年中期签署，但并不能保证会达成。

而现实却是，在他们投资的绝大多数C轮以上项目中，拿战略投资的钱早就成了标配。如果说几年前人们还在谈论所谓巨头的阴影，那么到了2019年，BAT已渐渐成为水和空气。没有人愿意承认，不只BAT、甚至头条、美团、滴滴等小巨头也在逐渐成为创业者的天花板。

多位接受36氪采访的从业者表示，多数战略投资人的投资条款带有限制性。类似“不竞争协议”条款，大部分情况下，战略投资人要求企业在接受投资后，相关业务竞争中要优先选择与投资方及其被投公司合作。其实，齐俊源是幸运的：此前Teambition拿过腾讯的投资，腾讯在这个并购案中没有为难他。